| Les
règles du Trial |
Le
Trial à ses origines en Grande Bretagne.C'est
le plus ancien sport tout-terrain et sa création
remonte au début du siècle.
Le Trial fait appel à
des qualités d'équilibre, de souplesse
et de contrôle de soi. La notion de vitesse
n'intervient pas.
Une compétition de Trial
comporte un circuit d'une quinzaine de kilomètres
sur lequel sont réparties des sections
( zones ) bien délimitées et dans
lesquelles le concurrent ne doit pas poser pied
à terre.
| On
compte |
0
point pour un sans faute
1 point pour un pied à terre
2 points pour deux pieds à terre
5 points en cas d'échec ( arrêt
de progression, chute, sortie de zone, calage,
etc ...)
Les concurrents font en général
3 tours de circuit comportant une quinzaine
de zones. Celui qui à l'arrivée
totabilise le moins de points est déclaré
vainqueur.
La moto de Trial est totalement
spécialisée. Légére,
maniable et souple, elle doit permettre à
la fois d'évoluer au ralenti et d'offrir
une puissance immédiate. La cylindrée
la plus répandue est la 250 cc.
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